市场维持僵持局面 海运煤炭运价底部下探

(资料图)

07月28日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收点，环比下跌点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比下跌点；沿江线指数报收点，环比下跌点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为27元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。本周北方港市场表现平淡，终端采购积极性低，贸易商降价意愿也不高，市场呈现僵持局面，观望情绪蔓延，同时港口库存缺乏下降动力，贸易商发运保持谨慎；产地各矿主要供给长协合同，坑口氛围也较为平淡，煤价小范围波动。下游电厂库存一直表现充足，可用天数较为安全、稳定，近期受台风天气增多影响，南方高温天气缓解，日耗小幅回落。海运煤炭市场商谈氛围冷清，少量货盘供应市场，船东报价基本维持在成本线附近，运价底部下探。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计72条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计44条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计26条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存578万吨↓2万吨，国投曹妃甸港库存468万吨↓9万吨，京唐港库存万吨↑万吨，黄骅港库存万吨↓万吨，合计万吨↓万吨。

海事信息：无。

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